Ini karena kesan klasik juga bersumber dari warna dan sifat kokoh. Palladium tidak hanya cocok untuk pria, tapi juga untuk wanita. Apalagi bagi yang tidak suka mentereng dan punya banyak aktivitas. 3. Cincin Platidium. Platidium merupakan logam pembentuk cincin yang diperoleh dari campuran logam platina dan palladium.
Nah prinsip sederhana dari platina ini sebenarnya sama seperti saklar, pada saklar tersebut ketika terhubung maka ada suplai listrik menuju kumparan primer pada koil, kemudian aliran listrik tersebut diputuskan agar menghasilkan induksi pada koil. Proses membuka dan menutupnya platina tidak digerakkan oleh manusia karena bisa membuat capek
2.terbatasnya input tegangan ke dan output dari koil agar tidak menghanguskan platina 3.Keterbatasan pada rpm tinggi dikarenakan masih mengharapkan kemampuan mekanik pegas 4.keterbatasan akibat embun, kotoran dan getaran KE untungan sistem pengapian platina 1.Murah 2.Banyak montir pinggir jalan yang ngerti Sistem CDI Capasitive Discharge Ignition
ANALISIS PENGARUH VARIASI CDI DAN BUSI TERHADAP menunjukkan ada perbedaan torsi, daya dan konsumsi bahan bakar yang dihasilkan. Penyebab kekurangan tersebut dikarenakan platina mengalami
Rubah Pengapian Cb 100 Ke Cdi. Terkadang karena tidak mau repot melakukan penyetelan, alasan sparepart dan lain sebagainya, penggemar motor kuno melakukan perombakan dari sistem pengapian platina menjadi sistem pengapian CDI (capasitor Discharge Injection). Untuk sistem pengapian platina AC maka gunakan CDI AC, begitu pula untuk mengapian DC CDI lebih simpel dari segi kontruksi dan cara kerja sementara ECU lebih canggih dan rumit karena banyak input sensor yang harus diolah terlebih dahulu. Dari segi harga untuk saat ini ECU lebih mahal dari CDI. Untuk hasil gas buang, perbandingan AFR (air Fuel ratio) ECU lebih baik dari CDI. Jumlah pin soket kabel CDI lebih sedikit dari ECM. Unit CDI berfungsi sebagai penyalur dan pemutus arus sedangkan koil pengapian berfungsi untuk menghasilkan tegangan tinggi yang kemudian menghasilkan bunga api listrik pada busi. Gangguan yang terjadi pada sistem pengapian Honda CB 100 adalah bunga api yang dihasilkan kurang baik disebabkan adanya perubahan celah platina. Untuk mencari permasalahan hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor tersebut misalnya mulai dari komponen busi, lalu koil, cdi, sepul, aki dan lainnya. Oleh sebab itu, kita dapat mendeteksi bagian yang mana yang mengalami kerusakan yang mengakibatkan hilangnya api. 2. koil pengapian dapat ditempatkan dekat dengan busi sehingga kabel tegangan tinggi dapat diperpendek dan dihilangkan, sehingga dapat mengurangi suara berisik dan memperbesar tegangan tinggi. 3. saat pengapian dapat dikontrol dengan range yang lebih lebar karena tidak ada lagi rotor pada distributor yang dapat menyebabkan salah pengapian ke .
  • 3110caai4o.pages.dev/489
  • 3110caai4o.pages.dev/706
  • 3110caai4o.pages.dev/682
  • 3110caai4o.pages.dev/837
  • 3110caai4o.pages.dev/274
  • 3110caai4o.pages.dev/99
  • 3110caai4o.pages.dev/683
  • 3110caai4o.pages.dev/961
  • 3110caai4o.pages.dev/911
  • 3110caai4o.pages.dev/798
  • 3110caai4o.pages.dev/99
  • 3110caai4o.pages.dev/193
  • 3110caai4o.pages.dev/796
  • 3110caai4o.pages.dev/655
  • 3110caai4o.pages.dev/699

    • perbedaan koil platina dan cdi