Wiper dan washer adalah seperangkat komponen pada mobil yang berfungsi untuk membersihkan kaca depan kendaraan secara efektif. Selain untuk membesihkan kaca depan dari debu atau kotoran yang menempel, wiper juga berfungsi untuk mengusap air yang menghalangi penghlihatan pengemudi saat hujan turun. Tanpa wiper, bisa berbahaya saat hujan karena air hujan pasti akan menghalangi penglihatan pengemudi. Lalu bagaimana cara kerja wiper ? mengapa bisa wiper mengusap kaca mobil dengan gerakan bolak balik yang pas dengan ukuran kaca ? mengapa pula kecepatan wiper bisa rendah dan bisa tinggi ? Semua pertanyaan diatas akan kita temukan jawabannya di artikel ini. Prinsip Kerja Wiper Untuk mengusap air pada kaca, wiper dilengkapi dengan blade yang memiliki bahan seperti karet yang mampu mengusap air pada permukaan kaca. Untuk menimbulkan pergerakan wiper blade yang bolak-balik maka dibuatlah sebuah mekanisme. Mekanisme ini menggunakan sumber tenaga motor listrik, kita tahu sendiri kalau motor listrik akan mengubah energi listrik pada aki menjadi energi putar. Inilah tujuan penerapan mekanisme wiper, agar gerakan putaran dari motor wiper bisa diubah menjadi gerakan bolak balik. Mekanisme ini menggunakan sebuah crank rod yang akan mengubah gerakan putaran menjadi gerakan maju mundur seperti ayunan. Untuk membagi gerakan maju mundur ini maka dibuatlah rangkaian wiper link yang akan menghubungkan crank rod dengan kedua wiper arm. Untuk membuat gerakan wiper blade pas dengan kaca, ini sudah diset dari pabrikan. Artinya kalau sistem wiper mobil A dipakai pada mobil B otomatis tidak akan pas. Lalu Bagaimana Rangkaian Kelistrikan Wiper ? Saat mengaplikasikan sistem wiper, biasanya ada beberapa mode pada saklar. Ada mode intermitten, mode low speed, dan mode high speed. Mode low speed artinya wiper bergerak dengan kecepatan rendah, high speed artinya wiper bergerak pada kecepatan tinggi dan intermitten artinya wiper hanya bergerak satu kali pada interval waktu tertentu biasanya intermitten ini digunakan saat gerimis. Semua mode itu, dapat terlaksana karena ada pengaturan skema kelistrikan wiper. Memang, sumber tenaga wiper itu dari motor listrik namun untuk membuat putaran motor listrik bervariasi maka diperlukan skema kelistrikan yang diatur sedemikian rupa. 1. Saat saklar wiper off Gambar diatas menunjukan rangkaian motor wiper saat belum dinyalakan atau saat saklar pada posisi OFF. Saat seperti ini, tidak ada aliran listrik ke motor wiper karena relay wiper motor juga tidak ada yang terhubung sehingga wiper tidak berfungsi. 2. Saat saklar wiper low speed Ketika kita putar saklar wiper ke low speed, maka relay low speed wiper akan terhubung sehingga arus listrik dari baterai langsung mengalir melewati relay dan menuju wiper. Pada wiper, arus listrik akan masuk ke low speed brush. Sehingga wiper akan bekerja dengan kecepatan rendah. 3. Saat saklar wiper high speed Ketika kita putar lagi saklar wiper ke level high speed, maka relay low speed wiper akan terputus namun relay high speed wiper akan tersambung. Sehingga meski pada low speed brush tidak ada aliran listrik, namun ada aliran listrik baru pada terminal high speed brush. Sehingga wiper akan bekerja dengan kecepatan lebih tinggi. Bagaimana Dengan Washer ? Washer itu sebenarnya bekerja seperti pompa mini, dimana pada tanki washer terdapat electric washer pump yang akan memompa air washer dengan tekanan tertentu. Dari washer pump, terdapat serangkaian selang yang akan mengalirkan air pompaan washer menuju depan kaca mobil. Sehingga ketika kita aktifkan saklar washer, air dapat menyembur keluar dari bagian depan kaca mobil. Rangakaian kelistrikannya juga sangat sederhana karena hanya menggunakan single function switch atau saklar dengan fungsi tunggal. Anda bisa melihat rangakaiannya pada gambar diatas. Itu saja artikel singkat tentang cara kerja wiper dan washer pada mobil. Semoga bisa menambah wawasan kita semua.
distribusidan menganalisa penyebaran harmonisa dalam sistem sistem distribusi, sehingga besar dan lokasi harmonisa dapat diketahui. Metode forward-backward adalah salah satu metode yang dapat digunakan untuk melakukan studi aliran daya harmonisa dalam sistem distribusi khususnya sistem distribusi radial.
LAPORAN PRAKTIK SISTEM WIPER DAN WASHER JST/OTO/OTO318/06 LISTRIK DAN ELEKTRONIKA OTOMOTIF Disusun oleh MUHAMMAD REZKY FATHURROCHIM 13504241043 KELAS A3 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2015 Laporan ini berjudul βSISTEM WIPER DAN WASHERβ yang telah dipraktikkan dan diketahui hasil analisanya. Setelah melaksanakan praktik, mahasiswa diharapkan dapat 1. Menjelaskan prinsip kerja sistem wiper dan washer. 2. Mengukur sudut sapu wiper blade. 3. Mengukur besar kebutuhan arus motor wiper. 4. Memeriksa kondisi motor wiper. 5. Memeriksa pompa washer dan menyetel arah semprotan. 1. Alat Utama - 1 set Kabel visto 2. Alat Ukur - 1 buah Multimeter - 1 buah Amperemeter 3. Alat Bantu - 1 set Alat Tulis - 1 set Majun 4. Bahan - 1 unit stand panel rangkaian kelistrikan wiper dan washer 1. Berdoa sebelum melaksanakan kegiatan praktik. 2. Menjaga kebersihan alat, bahan, tangan, dan lingkungan praktik. 3. Hati-hati saat bekerja dengan obyek yang berhubungan dengan arus listrik dan saat menghidupkan mesin. 4. Gunakan alat praktikum sesuai dengan fungsinya. 5. Laksanakan praktikum sesuai dengan prosedur kerja. 6. Tanyakan pada instruktur apabila mengalami permasalahan praktikum. 7. Bersihkan alat dan bahan praktik, kemudian kembalikan alat dan bahan praktik ke tempat semula. 8. Bersihkan area praktik setelah selesai melakukan kegiatan praktik. Wiper penghapus kaca adalah sangat penting dipakai di sebuah kendaraan, karena erat hubungannya dengan keselamatan. Jadi, Wiper berfungsi menyapu menyeka kaca dari air hujan,lumpur dan segala kotoran. Wiper dikombinasikan dengan Washer untuk menyemprotkan cairan pembersih sehingga kerja dari Wiper lebih ringan dan cepat bersih. Dan wiper mempunyai komponen motor wiper, Tuas wiper, lengan wiper, wiper blade. Fungsi dari windshield wiper adalah salah satu aksesoris kendaraan yang penting dimana komponen ini menjamin pandangan pengemudi depan atau belakang kendaraan tidak terhalang oleh air hujan, debu, dan kotoran lainnya dengan cara disapu oleh pelantara berupa komponen penyapu yaitu wiper blade. Berikut ini tipe sistem wiper menurut fungsinya 1. Single speed wiper wiper belakang 3. Intermitten INT wiper Fungsi washer untuk menyempurnakan fungsi wiper blade dan menguarangi beban pada motor dengan membersihkan debu dan binatang-binatang kecil dari kaca depan dan belakang dengan cairan pembersih. Washer tipe listrik umumnya banyak digunakan. Tipe washer listrik terdiri dari tangki washer, motor, selang dan nozzle. Komponen windshield wiper Sistem penghapus kaca tersusun dari beberapa komponen utama diantaranya baterai accu, sekring fuse, switch, relay, motor wiper penggerak, tuas wiper, wiper arm, dan wiper blade. Gambar 01. Baterai Accu Baterai adalah komponen elektrokimia yang menghasilkan tenaga listrik melalui adanya reaksi kimia yang terjadi antara elektrolit baterai dengan plat baterai. Elektrolit baterai merupakan campuran antara asam sulfat dan air dengan komposisi campuran 36% asam sulfat dan 64% air dengan berat jenis sekitar 1,270 pada 20oC saat baterai terisi penuh. Baterai memiliki beberapa fungsi menurut kondisi kendaraan, yaitu 1 Pada saat mesin belum hidup kunci kontak ON, baterai memberikan energi listrik untuk sistem penerangan atau lampu-lampu dan aksesoris. 2 Pada saat start, baterai memberikan energi listrik untuk memutar motor starter dan sistem pengapian selama start. 3 Pada saat mesisn hidup, baterai berfungsi untuk menerima dan menyimpan energi listrik yang diberikan oleh sistem pengisian baterai. Sekering berfungsi untuk mencegah kerusakan rangkaian akibat kelebihan arus. Sekering memiliki bagian yang mudah meleleh akibat aliran arus yang berlebihan yang melebihi kapasitasnya, bagian tersebut dilindungi oleh badan sekering yang biasanya terbuat dari tabung kaca atau plastik. Kapasitas sekering yang ada adalah 0,5 A sampai 35 A dan yang paling banyak digunakan adalah 7,5 A sampai 20 A. Bagian logam yang meleleh dan putus pada sekering akan menyebabkan terjadinya rangkaian terbuka sehingga arus tidak dapat mengalir pada rangkaian tersebut dan rangkaian tidak dapat bekerja. Sekering yang dipakai kendaraan dapat dikelompokan menjadi dua macam, yaitu sekering tipe tabung kaca cartridge dan sekering tipe bilah blade. Sekering tipe tabung kaca berbentuk silinder yang didalamnya terdapat elemen logam pengaman yang terhubung dengan bagian ujung penutup sekering yang terbuat dari logam yang akan terputus apabila dialiri arus berlebih, sedangkan sekering tipe bilah berbentuk pipih dengan dua kaki yang dapat diselipkan pada dudukan sekering. Kaki sekering tersebut saling terhubung satu sama lain melalui elemen logam tipis sebagai elemen pengaman yang akan meleleh apabila dialiri arus berlebih. Sekering tipe bilah adalah model sekering yang sekarang banyak digunakan pada kendaraan bermotor baik roda empat maupun roda dua, untuk sekering tipe tabung kaca digunakan pada kendaraan keluaran lama. Saklar berfungsi sebagai penghubung dan pemutus arus pada suatu rangkaian. Ada beberapa jenis saklar yang digunakan pada kendaraan, salah satunya adalah Saklar Kombinasi Saklar kombinasi merupakan gabungan dari saklar putar, tekan dan tuas. Gambar 03. Saklar Kombinasi Relay berfungsi sebagai penghubung dan pemutus arus secara elektromagnetik. Berdasarkan pada prinsip dasar cara kerjanya, relay dapat bekerja karena adanya medan magnet yang digunakan untuk menggerakkan saklar. Saat kumparan diberikan tegangan sebesar tegangan kerja relay maka akan timbul medan magnet pada kumparan karena adanya arus yang mengalir pada lilitan kawat. Kumparan yang bersifat elektromagnet ini kemudian akan menarik saklar dari kontak NC ke kontak NO. Jika tegangan pada kumparan dimatikan maka medan magnet pada kumparan akan hilang sehingga pegas akan menarik saklar ke kontak NC. Penggunaan motor wiper berfungsi sebagai penggerak yang berasal dari lilitan coil yang menimbulkan pembangkit elektro magnetik, akibat dari induksi elektro magnetik ini akan menghasilkan energi putar. Gambar 05. Motor Wiper Berfungsi untuk merubah gerak putar yang dihasilkan motor wiper menjadi gerak tranlasi poros wiper. Motor wiper adalah motor listrik yang dikombinasikan dengan magnet alam dengan stator dan armature sebagai rotornya, dimana mekanisme geraknya adalah bila motor digerakan maka akan menggerakan crank arm, batang penghubung tarik-dorong dihubungkan dengan crank arm, sehingga arm akan bergerak setengah lingkaran. Lingking rodlain yang terdapat pada kerja arm akan membuat gerakan penghapus setengah lingkaran secara pararel. Gambar 06. Tuas Wiper g. Lengan Wiper Wiper Arm Kontruksi wiper arm tersusun dari arm head, retainer, arm piece dimana komponen tersebut mempunyai fungsi tertentu seperti a Arm head berfungsi sebagai pengunci pada wiper shaft. b Retainer berfungsi untuk menahan blade. c Arm piece berfungsi sebagai dudukan blade dan retainer. Gambar 07. Lengan Wiper Fungsi dari wiper blade berfungsi untuk menyapu secara langsung bagian permukaan kaca yang terpasang pada wiper arm. Gambar Blade 1. Mempersiapkan alat, bahan dan rangkaian sistem wiper 2. Melepas kabel pada konektor switch wiper, dengan menggunakan ohm meter. Dan mengidentifikasi kabel sumber tegangan dan kabel untuk masing-masing tingkat kecepatan 3. Melepas konektor pada motor wiper, mengidentifikasi kabel-kabel pada semua tingkat kecepatan dan posisi pada konektornya 4. Memutar βONβ switch wiper, amati kerja wiper blade dan memberi tanda daerah operasi wiper blade atau batas geraknya 5. Memutar βOFFβ switch wiper, mengukur sudut wiper blade yang telah d bei tanda 6. Mengukur tinggi berhentinya blade terhadap dasar kaca, stel tinggi blade kiri dan kanan bila tidak sama 7. Mengukur tekanan blade ke kaca menggunakan pull scale 8. Menyetel arah penyemprotan dengan memasukan kawat atau penggores ke lubang nozzle dan menggerakkan ke arah penyemprotan yang di kehendaki 9. Melepas sekering wiper, pasang amper meter dengan terminal sekering. Putar βONβ switch wiper 10. Membebaskan penekan wiper blade ke kaca, Putar βONβ switch wiper 11. Melepas konektor motor wiper 12. Membongkar motor wipper 13. Memeriksa kondisi plat kontak dari keausan 14. Merakit kemabali motor wiper 15. Memeriksa kerja motor wiper tanpa beban dengan menghubungkan langsung ke baterai untuk kecepatan rendah dan kecepatan tinggi 16. Memasang Kembali motor wiper 17. Memeriksa kerja sistem wiper dengan memutar βONβ swicth wiper, maka blade harus bergerak, dan saat swicth βOFFβ maka blade harus berhenti pada posisi yang benar 18. Membersihkan alat dan training objek yang digunakan 19. Melaporkan pada instruktur atau teknisi untuk pemeriksaan kondisi training objek VIII. ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 1. Gambar Rangkaian Sistem Wiper Dan Washer Gambar 09. Rangkaian Sistem Wiper dan Washer No. Item Data Pengukuran 1. Besar sudut sapu wiper 80 2. Tinggi titik wiper blade 35 cm 3. Tekanan blade terhadap kaca - 4. Arus motor wiper dengan bena Kecepatan Rendah Kecepatan Tinggi 1,2 A 2,4 A 5. Arus motor wiper tanpa beban Kecepatan Rendah Kecepatan Tinggi 1 A 1,6 A 3. Pemeriksaan Kerja Motor Washer No. Item Data Pengukuran 1. Arah semprotan Searah ke kaca 2. Arus Motor 1,4 4. Pemeriksaan Motor Wiper No. Item Data Pengukuran 1. Plat Kontak Baik 2. Sikat Baik 3. Drive Gear Baik 4. Armateur Baik 5. Kumparan Baik Saat switch berada di posisi kecepatan rendah LOW/MIST, arus listrik dari baterai mengalir melalui fusible link kemudian ke saklar/KK ON lalu ke fuse dan ke switch LOW/MIST. Setelah itu arus mengalir ke terminal +1 pada motor penggerak dan ke massa. Lalu motor akan menggerakan tuas wiper dengan pelan. Gambar 10. Rangkaian Sistem Wiper Kecepatan Rendah Saat switch berada di posisi kecepatan tinggi HIGH, arus listrik dari baterai mengalir melalui fusible link kemudian ke saklar/KK ON lalu ke fuse dan ke switch HIGH. Setelah itu arus mengalir ke terminal +2 pada motor penggerak dan ke massa. Lalu motor akan menggerakan tuas wiper dengan cepat. Gambar 11. Rangkaian Sistem Wiper Kecepatan Tinggi Saat switch berada di posisi INT, arus listrik dari baterai mengalir melalui fusible link kemudian ke saklar/KK ON lalu ke fuse dan ke switch INT. Setelah itu arus mengalir ke basis ke Tr1 melalui resistor, karena basis Tr1 teraliri arus, maka βgerbangβ terbuka, dan arus dari baterai dapat mengalir ke relay kemudian ke massa. Karena relay teraliri arus maka saklar pada relay tertarik dari posisi A ke posisi B, sehingga arus juga mengalir ke terminal +1 pada motor penggerak dan ke massa. Lalu motor akan menggerakan tuas wiper dengan pelan. Gambar 12. Rangkaian Sistem Wiper Kecepatan Intermitten Tr1 ON d. Mekanisme Pembalik Ke posisi semula Ketika Tr1 tidak bekerja, menyebabkan titik relay bergerak kembali dari sisi B ke sisi A. Bagaimanapun begitu motor bergerak, titik switch hubungan berpindah dari sisi P3 ke sisi P2, jadi arus akan terus mengalir ke sikat dengan kecepatan rendah dan penghapus bergerak dengan lambat. Dia akan berhenti jika sampai di posisi yang telah ditetapkan. Tr1 melanjutkan lagi kerjanya sehingga penghapus sebentar-bentar mengulangi operasinya. Pada tipe penyesuaian, tahanan tidak tetap bervariasi dengan switch tidak tetap dan rangkaian transistor menyesuaikan dengan suplai arus ke Tr1. Hal ini menyebabkan operasi yang selalu berubah dalam waktu singkat. Gambar 13. Rangkaian Sistem Wiper Tr1 OFF 1. Kondisi motor wiper dalam keadaan baik, pada percobaan diseluruh kondisi baik kecepatan rendah, tinggi, dan intermitten motor wiper dapat berfungsi dengan baik dimana sesuai dengan prinsip kerja yang semestinya. 2. Kondisi pompa washer dalam keadaan baik, dapat memompakan air agar washer dapat menyemprotkan air. Namun terjadi kerusakan pada sirkuit atau rangkaian kelistrikan washer dimana terjadi ketidaksesuaian kinerja kadang menyemprot, kadang tidak. Hal ini mungkin terjadi karena ada kabel yang longgar, sehingga solusinya adalah mengecek kabel pada rangkaian dan mengganti kabel yang sudah tidak layak digunakan. 3. Peralatan yang tidak sesuai dengan spesifikasi. Peralatan dalam praktikum kurang mendukung, hal ini sangat mempengaruhi hasil pengukuran serta adanya pengukuran yang tidak dilaksanakan. Berdasarkan analisis data hasil praktik dan pembahasan diperoleh kesimpulan motor wiper dalam keadaan baik, pada percobaan diseluruh kondisi baik kecepatan rendah, tinggi, dan intermitten motor wiper dapat berfungsi dengan baik dimana sesuai dengan prinsip kerja yang semestinya. Pompa washer dalam keadaan baik, dapat memompakan air agar washer dapat menyemprotkan air. Namun terjadi kerusakan pada sirkuit atau rangkaian kelistrikan washer dimana terjadi ketidaksesuaian kinerja kadang menyemprot, kadang tidak. Hal ini mungkin terjadi karena ada kabel yang longgar, sehingga solusinya adalah mengecek kabel pada rangkaian dan mengganti kabel yang sudah tidak layak digunakan Kepada mahasiswa disarankan untuk selalu memperhatikan posisi kabel saat melakukan percobaan dalam rangkaian wiper dan washer pada praktik ini karena jika tidak diperhatikan maka akan terjadi konsleting listrik.
ViewPEMBUATAN SISTEM WIPER DAN WASHER PADA MOBIL BARANG' FEB 297 at Muhammadiyah University of Yogyakarta. PEMBUATAN SISTEM WIPER DAN WASHER PADA MOBIL BARANG β13 PROYEK AKHIR Diajukan Study Resources
motor wiper tidak diteruskan ke wiper blade, tetapi harus melalui wiper link terlebih dahulu. Sebagai mana tampak pada gambar 1. Gambar 1. Konstrusi sistem wiper depan Anonim, 447 3. Konstruksi sistem wiper belakang Konstruksi sistem wiper belakang juga hampir sama pada setiap kendaraan yang membedakan hanya bentuk dan ukurannya. Wiper blade belakang hanya menggunakan satu saja dan pemasangannya bisa langsung dipasangkan pada poros out put motor wiper. Sebagai mana tampak pada gambar 2. Gambar 2. Konstruksi sistem wiper belakang Anonim, 447 B. Komponen Sistem Wiper dan Washer Sistem wiper dan washer mempunyai rangkaian kelistrikan yang sederhana serta komponennya hanya sedikit, sehingga mudah dalam memahami bagaimana prinsip kerja dari sistem wiper dan washer. Komponen- komponen yang terdapat pada sistem wiper dan washer antara lain sebagai berikut Gambar 3. Rangkaian sistem wiper http 1. Baterai Pada kendaraan baterai berfungsi sebagai sumber arus untuk semua sistem kelistrikan kendaraan. Baterai juga dapat menyimpam arus listrik dalam bentuk energi kimia. Pada umumnya tegangan baterai yang digunakan pada kendaraan mobil yaitu 12 volt. Dalam baterai terdiri dari sel-sel yang berjumlah sesuai pada tegangan baterai itu sendiri, untuk baterai 12 volt mempunyai 6 buah sel. Pada setiap sel baterai kira-kira menghasilkan 2,1 volt, sementara untuk setiap sel terdiri dari dua buah pelat yaitu pelat positif dan pelat negatif yang terbuat dari timbal hitam Pb. Pelat-plate tersebut tersusun bersebelahan dan diantara dipasang pemisah separator sejenis non konduktor. Pelat-pelat tersebut direndam didalam cairan elektrolit H 2 SO 4 . Sehingga mengakibatkan terjadinya reaksi kimia antar pelat baterai dengan cairan elektrolit tersebut, maka baterai dapat menghasilkan arus listrik DC Direct Current. Adapun reaksi kimianya sebagai berikut Toyota, 1995 6-4 PbO 2 + H 2 SO 4 + Pb PbSO 4 + H 2 O + PbSO 4 PbO 2 = Timah Perioksida PbSO 4 = Sulfat Timah Pb = Timah H 2 SO 4 = Cairan Elektrolit H 2 O = Air Gambar 4. Konstruksi baterai Anonim, 98 2. Kunci kontak Kunci kontak berfungsi untukmenghubungkan dan memutuskan aliran listrik pada sistem kelistrikan kendaraan. Kunci kontak pada mobil memiliki tiga terminal atau lebih. Terminal tersebut antara lain terminal B, terminal IG, terminal ST, dan terminal ACC. Kunci kontak pada media pembelajaran digunakan sebagai saklar on dan off, sehingga terminal yang digunakan hanya terminal B dan terminal IG. Gambar 5. Kunci kontak 3. Sekring fuse Sekring fuse pada sistem kelistrikan berfungsi sebagai pengaman komponen pada sistem kelistrikan dari kerusakan yang disebabkan adanya konsleting listrik secara tiba-tiba. Sekring akan terputus apabila terjadi konsleting listrik pada rangkaian kelistrikan dan aliran arus listrik yang melebihi dari spesifikasi sekring. Sekring yang dipakai pada kendaraan dapat dikelompokkan menjadi dua macam, yaitu sekring tipe tabung kaca catridge dan sekring tipe bilah blade. Gambar 6. Sekring fuse dan simbol Anonim, 126 4. Saklar wiper dan washer Saklar wiper dan washer berfungsi sebagai menghubungkan dan memutuskan aliran arus listrik antara sumber listrik dan beban. Saklar wiper dan washe terdiri dari posisi OFF berhenti, LO kecepatan rendah, HI kecepatan tinggi, dan INT wiper bergerak secara berubah-ubah Gambar 7. Saklar wiper 5. Motor wiper Motor wiper merupakan salah satu komponen penting yang berfungsi sebagai penggerak dalam sistem wiper. Motor wiper yang digunakan adalah tipe besi magnet. Ada dua cara yang dapat digunakan untuk menimbulkan medan magnet motor, tipe wound yang menggunakan lilitan coil untuk membuat elektro magnet, dan tipe ferrite magnet yang menggunakan ferrite magnet permanen. Pada saat ini ferrite magnet banyak digunakan dan dikembangkan karena lebih kompak, ringgan, ekonomis serta menggunakan motor DC Toyota, 1995 6-59. Gambar 8. Motor wiper anonim, tth d 450 6. Wiper arm Wiper arm terdiri dari head untuk mengikatkan wiper arm dengan wiper link, sehingga gerakan yang dihasilkan oleh motor wiper sampai ke wiper arm. Sebuah pegas untuk menahan wiper blade, arm piece untuk pemasangan blade dan retainer untuk menahan keseluruhannya. Sering kali wiper dapat menghalangi jarak penglihatan pengemudi saat berhenti. Untuk mengurangi sisi kelemahan ini, sekarang telah disempurnakan dengan adanya Concealed wiper. Concealed wiper merupakan tempat penyimpanan wiper yang terletak antara kaca dan kap mesin. Gambar 9. Wiper arm Toyota, 19956-60 7. Wiper blade Blade terdiri dari sebuah karet untuk menyapu kaca dari kotoran- kotoran lainnya yang melekat pada kaca seperti debu, air hujan, salju dan kotoran. Penggunaan karet pada jangka waktu yang lama dapat menyebabkan menurunnya kualitas karet yang disebabkan dari sinar matahari, suhu, dan sebagainya. Untuk menjaga kualitas blade tetap terjaga perlunya pemeriksaan secara rutin dan perlu mengganti blade secara berkala. Gambar 10. Wiper blade Toyota, 19956-60 8. Wiper link Wiper link berfungsi merubah gerak putar dari motor wiper menjadi gerak bolak-balik pada poros wiper. Pada gerakan tuas tipe paralel tandem, maka motor mulai memutarkan crank arm bila motor dihidupkan. Batang penghubung tarik dorong dihubungkan dengan crank arm, menyebabkan arm bekerja untuk membuat gerakan penghapusan setengah lingkaran mengelilingi poros pivot. Linking rod lainnya yang terpasang pada kerja arm selalu membuat gerakan penghapusan setengah lingkaran secara paralel. Bila poros pivot kiri dan kanan berputar pada arah yang sama, maka lengan wiper kiri dan kanan dapat bekerja secara paralel. Gambar 11. Wiper link Toyota, 19956-59 9. Tangki Tangki washer merupakan tempat penampungan air yang akan disemprotkan untuk membersihkan permukaan kaca kendaraan. Pada tangki juga terdapat motor washer untuk menaikkan air dari bawah agar dapat disemprotkan pada nozzel. Pada umumnya tangki terbuat dari bahan resin yang transparan agar air yang terdapat pada tangki terkontrol kualitasnya. Gambar 12. Tangki Toyota, 19956-61 Batas pengisian air Motor Washer 10. Motor washer Motor washer berfungsi sebagai menggerakkan pompa, untuk mengeluarkan air dari tangki. Tipe motor washer ada dua yaitu tipe wound-rotor dan tipe ferrite magnet. Tetapi untuk sekarang ini tipe wound-rotor jarang digunakan daripada dengan tipe ferrite magnet yang banyak digunakan. Sedangkan untuk tipe pompanya ada tiga yaitu tipe gigi gear tipe, tipe spueeze, dan sentrifugal. Tipe sentrifugal lebih luas penggunaannya sebab memilik daya tahan yang kuat untuk digunakan, karena bagian-bagian yang bersentuhan kecil. Akan tetapi, tipe sentrifugal dipasang pada posisi di bawah tangki, karena tidak bisa menyedot cairan ke atas dari tangki. Gambar 13. Pompa washer Toyota, 19956-61 11. Nozzel Nozzel terbuat dari tembaga, alumunium atau resin dengan jumlah lubang satu atau dua lubang saja. Sekarang ini hanya nozzel yang terbuat dari resin dengan lubang penyetelan adjusting orifice yang banyak digunakan. Diameter lubang orifice sekitar 0,8 β 1,0 mm dan menyemprotkan air dari nozzel yang normal bentuk pengeluaran air dari nozzel tanpa menyebar pada setiap lubang. Gambar 14. Nozzel Toyota, 19956-62 C. Cara Kerja Sistem Wiper dan Washer
Karenaterhubung dari dua sisi arus sekaligus, commutator mampu mencegah terjadinya hubungan pendek arus listrik. Motor Housing. Komponen selanjutnya disini bernama motor housing. Alasan yang membuat motor housing diberi sebutan wadah karena fungsinya untuk meletakkan berbagai macam komponen yang tergabung dalam sistem starter. Motor housing
Wiper merupakan salah satu komponen sistem kelistrkan body pada kendaraan. Wiper berfungsi membersihkan kaca bagian depan maupun kaca bagian belakang pada beberapa tipe kendaraan mobil agar tidak mengganggu pandangan atau penglihatan dari pengendara. Wiper ini menjadi sangat penting pada saat terjadi hujan, wiper disini difungsikan untuk membersihkan kaca dari air hujan. Selain itu wiper juga erfungsi untuk membersihkan kaca dari kotoran-kotoran atau serangga yang menempel di kaca. Untuk membersihkan kotoran dengan maksimal maka wiper dikombinasikan dengan washer. Wiper dioperasikan dengan cara memutar saklar wiper, biasanya terdapat dua kecepatan yaitu kecepatan lambat low dan kecepatan cepat high, selain itu juga dilengkapi dengan intermittent. Komponen-komponen wiper terdiri dari motor wiper, lengan wiper wiper arm dan bilah wiper blade. Motor wiper dapat bergerak ketika motor wiper dialiri arus. Arus ini berasal dari baterai kemudian menuju ke fuse, lalu ke kunci kontak, lalu ke wiper switch dan kemudian ke motor wiper. Pada saat wiper dioperasikan kemudian dimatikan off maka lengan wiper harus kembali ke posisi semula posisi bawah jangan sampai berhenti ditengah-tengah yang nantinya dapat mengganggu pandangan pengendara. Sehingga diperlukan suatu sistem yang dapat membuat posisi wiper kembali ke posisi semula saat switch wiper di off kan. Pada kesempatan kali ini, akan dibahas mengenai cara kerja wiper saat saklar wiper diputar keposisi off pada saat setelah wiper beroperasi. Cara kerja wiper ketika saklar wiper diputar ke posisi off 1. Pada saat cam switch masih menghubungkan kontak point A dan B Arus dari baterai akan mengalir ke kunci kontak kemudian menuju ke kontak point A dan diteruskan oleh cam switch ke kontak point B . Dari kontak point B akan dialirkan ke saklar dan selanjutnya ke motor wiper. Karena motor wiper dialiri arus maka pada saat ini motor wiper masih bekerja. Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar di bawah ini 2. Pada saat cam switch menghubungkan kontak point B dan C Pada saat ini arus dari baterai akan berhenti di kontak point A sehingga arus tidak akan dialirkan ke motor wiper. Pada saat ini motor wiper akan berhenti bekerja karena tidak dialiri arus listrik. Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar di bawah ini
padasistem Angin Muson menyebabkan kondisi oseanografi di perairan tersebut dipengaruhi oleh sistem Angin Muson. Indonesia dengan kecepatan arus 1,5 m/s dan aliran antisiklon dari selatan yang biasanya lemah dengan kecepatan 0,2-0,5 m/s. Sumber utama massa air perairan selatan Jawa adalah AKS. Batas utara AKS
Kontak Wiper Dan Washer β Dalam kendaraan suka-suka beragam sisi terbit kelistrikan body yang mempunyai fungsi yang berbeda. Satu diantaranya yakni sistem wiper dan washer yang mempunyai fungsi buat bersihkan kaca alat angkut secara efisien. Kian terang hubungan sistem wiper dan washer berperan bikin sapu gelas dari air hujan, selut, dan semua sempuras yang melekat sreg beling. Sementara sistem washer berperan bikin ki mendoktrin cairan pencuci untuk melincirkan performa dari wiper. Maka dari itu karenanya sistem wiper dan washer benar-benar utama lega wahana karena berkaitan dengan keselamatan dan keamanan dalam berkendaraan. Plong sistem wiper dan washer memiliki suku cadang yang berbeda. Disamping itu bagaimana sistem wiper dan washer bekerja? Bagaimana rangkaian kelistrikan sistem wiper dan washer? Barang apa onderdil sistem wiper dan washer dan perannya? Semua hal itu akan diulas pada kata sandang di pangkal. Pengertian Sistem Wiper Dan Washer Sistem wiper adalah tipeks kaca yang berperan untuk bersihkan kaca dari air hujan, salju, bubuk, lumpur, dan kotoran yang tak melekat dikaca, hingga kehadirannya terdepan buat keselamatan sopir. Diharap kaca plong ki alat meski bosor makan salih, hingga pengendara dapat mempunyai visibility nan kian panah saat berkendaraan. Jika momen hujan menyebabkan kaca otomobil makara agak kelam, bila air hujan angin nan melekat plong beling tak sesegera dibikin murni boleh membahayakan keselamatan juru mudi. Oleh karenanya pada kendaran mobil harus harus diperlengkapi dengan sistem wiper sebagai setip air hujan abu yang berpasangan lega gelas baik depan atau pantat nan main-main supaya rukyat juru mudi kendaraan di jalan lain terusik momen hujan dan kotoran maupun debu luar. Semenjana sistem washer bagaikan pembaruan fungsi bermula wiper blade dan kurangi beban puas motor wiper saat bersihkan cerih atau serbuk yang terpatok lega kaca depan dan kaca belakang momen tidak hujan abu dengan cara ki mendoktrin cairan pencuci ke kaca itu lewat lubang nozzel washer. Pada washer diperlengkapi dengan pompa yang berperan untuk memompa cairan pencuci yang ada sreg bak ke arah nozzel nan mampu pada depan kaca hingga dapat menjarum. Wiper terbagi dalam dedengkot wiper, wiper link, wiper arm, dan wiper blade. Kecukupan yang enggak puas wiper ialah ada intermitent bekerja lamban dan tak waktunya ajal dan interlock wiper berpijar saat semprotan air dari washer . Komponen Sistem Wiper Dan Washer Intern sistem wiper dan washer ada banyak komponen nan mempunyai fungsi nan berbeda. Berikut onderdil sistem wiper dan perannya 1. Battery Battery berperan bikin sumber arus privat sistem kelistrikan alat angkut. Komponen ini dapat simpan arus listrik berbentuk energi ilmu pisah. Biasanya tegangan battery yang dipakai puas kendaraan mobil yakni 12 volt. 2. Gerendel contact Kunci contact berperan menyambungkan dan putuskan serokan listrik pada sistem kelistrikan media. Pada mobil resep kontak mempunyai tiga terminal ataupun lebih, diantaranya terminal B, terminal IG, terminal ST, dan terminal ACC. 3. Sekering fuse Sekering fuse berperan ibarat pengaman komponen sistem kelistrikan semenjak kerusakan yang karena cak semau konsleting elektrik secara sekonyongkonyong. Cara kerja sekring akan patah seandainya terjadi konsleting listrik pada rangkaian kelistrikan dan susukan sirkulasi yang menerobos dari detail sekering. 4. Sakelar wiper dan washer Sakelar wiper dan washer berperan menyambungkan dan putuskan saluran arus listrik dari sumber setrum dan bahara. Posisi sakelar wiper dan washer terbagi internal status OFF berhenti, LO kelajuan kurang, HI kecepatan tingkatan, dan INT wiper bergerak secara beralih-alih 5. Motor wiper Otak wiper bermain bak pendorong intern sistem wiper. Bahan dari pelopor wiper yang dipakai ialah type metal magnet. Ada dua pendirian yang dipakai kerjakan membentangkan medan besi berani motor,yakni type wound yang mempekerjakan belitan coil untuk membikin elektro magnet, type ferrite magnet yang memakai ferrite magnet tetap. 6. Wiper arm Wiper arm terbagi privat head untuk mengikatkan wiper arm dengan wiper link, hingga pergerakan nan dibuat oleh motor wiper menjejak wiper arm. Terserah sebuah pegas nan meredam wiper blade, arm piece untuk peletakan blade dan retainer untuk meredam kesemuaannya. 7. Wiper blade Blade terbagi dalam sebuah karet bagi sapu kaca berpangkal kotoran yang menempel sreg kaca seperti abu, air hujan abu, salju dan residu. Internal pemakaiannya, karet plong periode musim lama bisa mengakibatkan berkurangnya kualitas kain karena berusul kilap matahari, temperatur, dan enggak-lain nan berganti-gantian. Setakat lakukan jaga kualitas blade karena itu dibutuhkannya pengecekan dengan integral dan teristiadat menukar blade secara berkala. 8. Wiper link Wiper link dolan untuk mengubah gerak putar berusul motor wiper jadi gerak bolak-balik sreg kutub wiper. 9. Ibarat Bak washer berperan sebagai penampungan air yang bakal disemprot untuk bersihkan satah kaca kendaraan. Pada sebagai ada pentolan washer lakukan meningkatkan air dari radiks agar disemprot puas nozzel. 10. Tokoh washer Pemrakarsa washer bermain sebagai gerakkan pompa, cak bagi keluarkan air berpokok sebagai. 11. Nozzel Nozzel dibuat mulai sejak tembaga, alumunium atau resin dalam total gaung satu maupun dua lubang semata-mata. Ketika ini cuman nozzel yang dibuat dari resin dengan lubang geprekelan adjusting orifice yang kerap dipakai. Diameter lubang orifice sekitaran 0,8 β 1,0 mm dan 16 menggraver air berbunga nozzel nan biasa wujud pengeluaran air pecah nozzel sonder menebar pada tiap lubang. Cara Kerja Nikah Kelistrikan Sistem Wiper Dan Washer Dalam rangkaian kelistrikan wiper washer ada berjenis-jenis kecepatan. Berikut pembahasan berkenaan kaidah kerja susunan kelistrikan sistem wiper dan washer Saat kunci contact dihidupkan karena itu arus melancut berpunca battery β kunci contact β fuse β terminal 4, 5, dan setopan B cam plate stanby rotasi. 1. Sakelar wiper pada status OFF Jika sakelar cak semau pada status OFF maka aliran elektrik dari baterai tidak bersirkulasi ke kunci kontak maupun saklar sehingga motor wiper dan washer tidak bekerja. 2. Saat kepantasan Low Persebaran yang stanby di terminal 4 akan disalurkan ke arah terminal 2 +1 β otak wiper β konglomerasi, hingga gembong wiper bergerak lamban. Momen sakelar stop karena itu contact lega cam plate seandainya tertanam wiper tidak mati puas palagan sediakala karena itu sirkuit yang sebelumnya stanby di perhentian B cam plate akan mengucur dahulu halte S cam plate β setopan 1 sakelar terminal s sakelar β terminal 2 +1 sakelar β motor wiper β agregat, sampai wiper lagi lagi ke ajang tadinya. Saat cam plate tidak berjumpa karena itu pelopor wiper automatis mati karena tidak ada suplay perputaran elektrik ke penggagas wiper. 3. Detik kelancaran High Aliran yang stanby di perhentian 4 akan disalurkan ke sisi terminal 3 +2 β motor wiper β konglomerat, sebatas penggerak wiper bergerak cepat. Detik sakelar stop karena itu contact pada cam plate jika tersemat wiper lain mati plong tempat sediakala karena itu arus yang sebelumnya stanby di terminal B cam plate akan mencerat lalu perhentian S cam plate β terminal 1 sakelar terminal s sakelar β terminal 2 +1 sakelar β motor wiper β massa, sampai wiper lagi lagi ke tempat awal. Saat cam plate tidak berjumpa karena itu motor wiper automatis tenang karena lain ada suplay peredaran setrum ke motor wiper. 4. Saat Kelajuan Intermittent Lega intinya, kecepatan pada sistem wiper seperti di atas. Tetapi suka-suka banyak mobil terkini yang membukit satu kecepatan lagi yaitu intermittent. Untuk rangkaian kelistrikan sistem wiper puas kecepatan intermittent seperti berikut Sreg Kecepatan Intermittent ada proses khusus nan mengakibatkan contact poin akan tersolder dan terputus secara ajek. Berikut cara kerjanya Baterai β buku sangkutan ON β wiper fuse 4 INT Relay β 2 INT Relay β -S wiper switch β +1 wiper switch β +1 wiper biang keladi β wiper gembong β E wiper inisiator β agregat β Wiper mengalir lamban. Int relay akan tersambung dan terputus sebatas menciptakan menjadikan dalang wiper bergerak terus-terusan dengan kecepatan lamban. 5. Saat Washer ON Arus yang stanby di halte 5 akan mencurat ke arah perhentian 6 β motor washer β konglomerasi, hingga penggagas washer memompa air puas reservoir hingga bisa disemprot oleh nozle bagi menolong bersihkan gelas. Detik OFF karena itu motor washer akan antap karena bukan ada suplay aliran listrik. Di atas yaitu pembahasan atau ulasan mengenai gayutan kelistrikan sistem wiper dan washer. Pembahasan mulai dari pengertian, fungsi, suku cadang, maupun mandu kerja koalisi sistem wiper dan washer. Mudah-mudahan dapat meninggi wawasan pengetahuan.
Β· Misalnya saja klakson, lampu atau wiper. Sekring tidak hanya mencegah korsleting, tapi juga mengatur jumlah listrik yang mengalir agar sesuai kebutuhan masing-masing komponen. Dulu sekring yang dipakai pada kendaraan bermotor ukurannya besar dan terbuat dari keramik. Tapi seiring dengan perkembangan teknologi, ukuran sekring menjadi semakin kecil..
Rangkaian wiper washer - Saat ini pada kendaraan mobil memiliki berbagai macam sistem kelistrikan yang ada di dalamnya, diantaranya kelistrikan engine meliputi sistem pengapian, sistem pengisian, dan sistem strater. Sedangkan pada kelistrikan bodi meliputi sistem central lock, sistem power window, sistem penerangan, dan sistem wiper. Sistem wiper merupakan salah satu kelistrikan yang ada pada kelistrkan bodi yang akan kita bahas pada artikel kali ini. Wiper dan washer adalah seperangkat komponen sistem pada mobil yang berfungsi untuk membersihkan atau penyapu kaca depan kendaraan secara efektif. Sistem wiper dan washer pasti dan wajib ada pada kendaraan mobil karena merupakan salah satu fitur keselamatan dalam berkendara, terutama saat hujan. Sistem wiper washer ini berfungsi sebagai penyapu atau pembersih kaca dari air hujan maupun kotoran yang menempel pada kaca depan maupun belakang mobil sehingga pandangan pengemudi tidak terhalang. Lalu bagaimana cara kerja wiper ? mengapa bisa wiper mengusap kaca mobil dengan gerakan bolak balik yang pas dengan ukuran kaca ? mengapa pula kecepatan wiper bisa rendah dan bisa tinggi ? Semua pertanyaan diatas akan kita temukan jawabannya di artikel WIPER WASHERSistem wiper adalah penghapus kaca yang berfungsi untuk membersihkan kaca dari air hujan, salju, debu, lumpur, dan kotoran lain yang menempel dikaca, sehingga keberadaannya sangat penting untuk keselamatan pengemudi. Diharapkan kaca pada kendaraan agar selalu bersih, sehingga pengendara dapat memiliki visibilitas yang lebih jelas saat berkendara. Apabila saat hujan mengakibatkan kaca mobil menjadi kabur, jika air hujan yang menempel pada kaca tidak segera dibersihkan dapat menimbulkan bahaya bagi keselamatan pengemudi. Oleh karena itu pada kendaran mobil harus wajib dilengkapi dengan sistem wiper sebagai penghapus air hujan yang melekat pada kaca baik depan maupun belakang yang berfungsi agar penglihatan pengemudi kendaraan di jalan tidak terganggu saat hujan dan debu atau kotoran luar. Sedangkan sistem washer merupakan penyempurnaan fungsi dari wiper blade dan mengurangi beban pada motor wiper saat membersihkan debu atau kotoran yang menempel pada kaca depan dan kaca belakang saat tidak hujan dengan cara menyemprotkan cairan pembersih ke kaca tersebut melalui lubang nozzel washer. Pada washer dilengkapi dengan pompa yang berfungsi untuk memompa cairan pembersih yang terdapat pada tangki menuju nozzel yang terletak pada depan kaca sehingga dapat menyemprotkan. Wiper terdiri dari motor wiper, wiper link, wiper arm, dan wiper blade. Kelengkapan lainnya pada wiper adalah adanya intermitent bekerja lambat dan tidak waktunya berselang dan interlock wiper menyala ketika semprotan air dari washer . KOMPONEN SISTEM WIPER WASHERSistem wiper dan washer mempunyai rangkaian kelistrikan yang sederhana serta komponennya hanya sedikit, sehingga mudah dalam memahami bagaimana prinsip kerja dari sistem wiper dan washer. Komponen komponen yang terdapat pada sistem wiper dan washer antara lain sebagai berikut 1. Baterai Baterai berfungsi sebagai sumber arus dalam sistem kelistrikan kendaraan. Baterai juga dapat menyimpan arus listrik dalam bentuk energi kimia. Umumnya tegangan baterai yang digunakan pada kendaraan mobil yaitu 12 volt. 2. Kunci kontak Kunci kontak berfungsi menghubungkan dan memutuskan aliran listrik pada sistem kelistrikan kendaraan. Kunci kontak pada mobil memiliki tiga terminal atau lebih, antara lain terminal B, terminal IG, terminal ST, dan terminal Sekering fuse Sekering fuse berfungsi sebagai pengaman komponen sistem kelistrikan dari kerusakan yang disebabkan adanya konsleting listrik secara tiba-tiba. Cara kerja sekring akan terputus apabila terjadi konsleting listrik pada rangkaian kelistrikan dan aliran arus yang melebihi dari spesifikasi sekering. 4. Saklar wiper dan washer Saklar wiper dan washer berfungsi menghubungkan dan memutuskan aliran arus listrik dari sumber listrik dan beban. Saklar wiper dan washer terdiri dari posisi OFF berhenti, LO kecepatan rendah, HI kecepatan tinggi, dan INT wiper bergerak secara berubah-ubah 5. Motor wiper Motor wiper berfungsi sebagai penggerak dalam sistem wiper. Motor wiper yang digunakan adalah tipe besi magnet. Terdapat dua cara yang digunakan untuk menimbulkan medan magnet motor,yaitutipe wound yang menggunakan lilitan coil untuk membuat elektro magnet, tipe ferrite magnet yang menggunakan ferrite magnet permanen. 6. Wiper arm Wiper arm terdiri dari head untuk mengikatkan wiper arm dengan wiper link, sehingga gerakan yang dihasilkan oleh motor wiper sampai ke wiper arm. Terdapat sebuah pegas yang menahan wiper blade, arm piece untuk pemasangan blade dan retainer untuk menahan keseluruhannya. 7. Wiper blade Blade terdiri dari sebuah karet untuk menyapu kaca dari kotoran yang melekat pada kaca seperti debu, air hujan, salju dan kotoran. Dalam penggunaannya, karet pada jangka waktu yang lama dapat menyebabkan menurunnya kualitas karet karena dari sinar matahari, suhu, dan sebagainya yang bergantian. Sehingga untuk menjaga kualitas blade maka diperlukannya pemeriksaan secara rutin dan perlu mengganti blade secara berkala. 8. Wiper link Wiper link berfungsi untuk merubah gerak putar dari motor wiper menjadi gerak bolak-balik pada poros wiper. 9. Tangki Tangki washer berfungsi sebagai tempat penampungan air yang akan disemprotkan untuk membersihkan permukaan kaca kendaraan. Pada tangki terdapat motor washer untuk menaikkan air dari bawah agar dapat disemprotkan pada nozzel. 10. Motor washer Motor washer berfungsi sebagai menggerakkan pompa, untuk mengeluarkan air dari tangki. 11. Nozzel Nozzel terbuat dari tembaga, alumunium atau resin dengan jumlah lubang satu atau dua lubang saja. Sekarang ini hanya nozzel yang terbuat dari resin dengan lubang penyetelan adjusting orifice yang banyak digunakan. Diameter lubang orifice sekitar 0,8 β 1,0 mm dan 16 menyemprotkan air dari nozzel yang normal bentuk pengeluaran air dari nozzel tanpa menyebar pada setiap WIPER WASHERPrinsip kerja sistem wiper dan washer terdiri dari beberapa tahapan sesuai dengan posisi saklar wiper dan washer. Berikut ini merupakan cara kerja sistem wiper dan washer sesuai posisi saklar yaitu 1. Saklar wiper pada posisi OFF Apabila saklar berada pada posisi OFF saat motor wiper bekerja, maka arus mengalir dari baterai β kunci kontak β sekering β kontak P2, P1 β terminal S motor wiper β terminal A relay saklar wiper dan washer β saklar pada posisi OFF β terminal +1 sikat kecepatan rendah motor wiper β terminal E β massa. Akibatnya motor berputar dengan lambat dan diteruskan ke lengan wiper dan berhenti berputar saat kontak P2 dan P1 Saklar wiper pada posisi INT Cara kerja wiper saat saklar berada pada posisi INT tergantung dari kerja transistor Tr1 pada sirkuit transistor di dalam saklar wiper dan washer. a. Cara kerja Tr ON Apabila saat saklar wiper dan washer pada posisi INT, maka Tr1 pada sirkuit transistor secara langsung akan bekerja membentuk rangkaian massa untuk kumparan relai pada saklar wiper dan washer. akibatnya relai bekerja dan menarik kontak relai dari posisi A ke B. Kemudian arus listrik akan mengalir dari baterai β kunci kontak β sekering β +B β relai B β saklar pada posisi INT β terminal +1 β sikat kecepatan rendah motor wiper β terminal E β massa. Akibatnya motor akan berputar lambat dan diteruskan sampai ke lengan wiper wiper armb. Cara kerja Tr OFF Apabila saat kontak P2 da P1 terhubung maka Tr1 pada sirkuit transistor menjadi OFF dan menyebabkan kumparan relai pada saklar wiper dan washer hilang daya kemagnetannya sehingga kontak relay kembali dari posisi B ke A. Sehingga arus listrik yang mengalir dari baterai β kunci kontak β sekering β kontak P2, P1 β terminal S motor wiper β relai kontak A β saklar posisi INT β terminal +1 β sikat kecepatan rendah motor wiper β terminal E β massa. Akibatnya motor wiper akan berputar lambat dan diteruskan sampai lengan wiper wiper arm. Motor akan berhenti sampai posisi yang telah di tetapkan yaitu saat kontak P2 dan P1 terlepas kembali sampai Tr1 kembali ON. Sehingga wiper akan beroperasi secara berselang waktu. 3. Saklar wiper pada posisi LOW atau MIST Apabila saklar berada pada posisi kecepatan rendah low, arus listrik mengalir dari baterai β kunci kontak β sekring fuse β terminal +B β saklar wiper dan washer berada pada posisi LOW/ MIST β terminal +1 β sikat kecepatan rendah motor wiper βterminal E β massa. Akibatnya motor wiper berputar dengan kecepatan rendah dan diteruskan ke wiper arm. 4. Saklar wiper pada posisi HIGH Apabila saklar berada pada posisi kecepatan tinggi high, arus listrik mengalir dari baterai β kunci kontak β sekring fuse β terminal +B β saklar wiper dan washer berada pada posisi HIGH β terminal +2 β sikat kecepatan tinggi motor wiper β terminal E β massa. Akibatnya motor wiper berputar dengan cepat dan diteruskan ke wiper arm. 5. Saklar washer pada posisi ON Apabila saklar washer berada pada posisi ON, maka arus mengalir dari baterai β kunci kontak β sekering β motor washer β terminal W pada saklar wiper dan washer β saklar posisi WASHERβ terminal EW wiper dan washer β massa. Akibatnya motor washer akan bekerja menyemprotkan cairan pembersih melalui nosel pada permukaaan pembahasan kali ini mengenai rangkaian sistem wiper washer dari pengertian, komponen, dan cara kerja dari rangkaian. Semoga dapat bermanfaat. Salam Teknika!
Aliranarus dari terminal15 ---53d ---53 ---sikat (posisi lurus) dan massa31 Kecepatan 2, putaran motor cepat, momen puntir lebih kecil Aliran arus dari terminal15 ---53d ---53b ---sikat (posisi miring) --- massa Kerja sakelar pemberhenti sama pada semua rangkaian 2. Dengan magnet listrik Gambar 3. 24. Wiper dengan magnet listrik
INT. intermittent Gambar 26. Wiring pada posisi intermitten Intermittent adalah penggunaan wiper yang terputus-putus jalannya. Fungsi intermitten ini akan memungkinkan wiper bekerja secara periodik setiap 13 detik. Relay yang terpasang di dalam wiper amplifier akan on setiap 13 detik oleh adanya fungsi timer yang terpogram di dalam control unitnya. Relay ini akan menghubungkan terminal 14 dan 17 wiper switch, sesaat setelah relay on maka relay off kembali. Setelah hubungan antara terminal 14 dan 17 terputus maka fungsi autostop akan kembali bekerja. Di dalam timer yang tergabung dengan relay wiper ada sebuah relay kecil dan sebuah tsirkuit transistor, termasuk capasitor dan resistor. Aliran arus yang ke motor wiper dikontrol oleh internal relay ini sebagai reaksi terhadap signal dari wiper switch. Cara kerja timer kurang lebih seperti pada lampu flip flop, yaitu jika tegangan masuk dalam timer maka salah satu dari transistor akan berada dalam kondisi on. Kondisi ini akan tergantung pada kapasitor mana yang memiiki muatan lebih tinggi akan melepaskan muatan listrik lebih dulu sehingga transistor yang kaki basisnya terhubung dengan kapasitor tersebut akan berada dalam kondisi on, sementara transistor on akan menyebabkan kapasitor yang terhubung dengan kaki kolektor terisi muatan. Dan transistor yang lain akan berada dalam kondisi off . WASH Penggunaan semprotan air pada kaca mobil oleh washer ditujukan agar kaca mobil tidak terlalu kesat, sehingga wiper blade menyapu kaca dengan lancar. Washer memancarkan airnya pada saat wiper bergerak awal dan seterusnya washer tidak memancarkan airnya lagi Cara kerja saat saklar washer switch diputar ke on, maka arus mengalir dari baterai + melewati fusesekring kemudian menuju terminal 1 front washer motor lalu ke kumparan Lo motor selanjutnya terminal 2 front washer motor diteruskan ke terminal 18 front washer switch kemudian terminal 18 terhubung dengan tegangan negatif melalui terminal 17 front wiper switch Gambar 27. Wiring pada posisi wash Keterangan angka 1 menunjukkan soket terminal 1 front wiper washer 2 menunjukkan soket terminal 2 motor wiper washer 3 menunjukkan soket terminal 3 motor wiper 4 menunjukkan terminal yang menuju massa 6 menunjukkan terminal penghubung terminal 13 dengan camplate 14 menunjukkan soket terminal pada kecepatan low 16 menunjukkan soket terminal pada kecepatan high 17 menunjukkan soket terminal yang menuju massa ground C. Mengidentifikasi penyebab gangguan dan cara mengatasinya
Padagambar rangkaian cara kerja sein diatas, aliran listrik akan mengalir dari baterai β kunci kontak β ke fuse sein β ke saklar terminal 15.. Arus listrik kemudian mengalir menuju terminal flasher β terminal 49.. Karena pada saklar yang terhubung adalah saklar sein kanan (arah kuning), maka aliran listrik akan mengalir dari terminal 49 β terminal 49R β
Article Sidebar Main Article Content SURIANTO BUYUNG Politeknik Saint Paul Sorong Abstract Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan daya listrik yang dibutuhkan oleh motor wiper pada saat putaran rendah dan putaran tinggi tanpa fluida dan dengan fluida. Alat yang digunakan dalam penelitian adalah alat stand wiper yang dirancang dan dibuat oleh mahasiswa teknik mesin yang dapat dimanfaatkan untuk masyarakat sebagai acuan dalam mengetahui daya listrik yang di pergunakan sebagai kebutuhan. Fungsi komponen pada sistem wiper dan sebagai berikut Baterai berfungsi sebagai sumber listrik. Kunci kontak berfungsi memutus dan menyambungkan tegangan listrik ke sistem wiper. fuse berfungsi mencegah arus berlebih ke sistem wiper. Switch wiper berfungsi menghubungkan arus listrik ke motor wiper. Relay intermitttent berfungsi mengontrol aliran arus saat switch wiper pada posisi intermittent. Berdasarkan penelitian dan analisis secara teoritis diperoleh, Daya yang dibutuhkan oleh motor wiper pada pengukuran tanpa fluida untuk putaran rendah sebesar 35,21 Watt di mana tegangan 12,40 Volt, kuat arus 2,84 A, putaran tinggi sebesar 59,15 Watt di mana tegangan 12,40 Volt, kuat arus 4,77 A, sedangkan pada pengukuran dengan fluida untuk putaran rendah sebesar 31,02 watt dimana tegangan 12,36 volt, kuat arus 2,51 A dan putaran tinggi sebesar 40,29 watt, dimana tegangan 12,36 volt kuat arus 3,26 A. Article Details How to Cite TONAPA, B., & BUYUNG, S. 2022. ANALISIS TENAGA MOTOR PENGGERAK PADA WIPER MOBIL MITSUBISHI L 300. Jurnal Voering, 62, 58-64. References Anonim. Manual Intermediate 2. Jakarta PT. Astra Daihatsu Motor Anonim. Kelistrikan dan Elektronik Pada Kendaraan. Jakarta Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan. Anonim. Arus. Jakarta Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan. Anonim. Sistem Pengaman Rangkaian Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Toyota. 1995. New Step 1. Jakarta PT. Toyota Astra Motor 2017 Toyota, 1994, New Step I Training Manual, Penerbit Training Center Toyota Toyota, 1996,. New Step II Training Manual, Penerbit Training Center Toyota Toyota, 2004, Toyota Kijang Innova Lectrical Wiring Diagram Seri KUN 40 SeriTGN 40,41, penerbit, PT. Toyota Astra Motor, Jakarta Abstract viewed = 198 times PDF downloaded = 83 times
4 Motor traksi. Arus listrik yang disalurkan dari controller ini, selanjutnya akan disalurkan ke bagian motor traksi untuk menggerakkan transmisi dan roda. Sehingga berkat komponen mobil listrik ini, mobil dapat melaju. Pada mobil listrik jenis battery electric vehicle yang tidak menggunakan mesin pembakaran internal, motor traksi lah komponen yang
ο»ΏFungsi dan Cara Kerja Sistem Wiper pada Mobil,- Sistem Wiper pada mobil berfungsi untuk membersihkan kaca bagian depan mobil dan belakang mobil hanya pada beberapa tipe mobil tertentu yang dilengkapi wiper kaca belakang dari kotoran, debu, minyak, binatang-binatang kecil atau dari air hujan. jika mobil tidak dilengkapi dengan sistem wiper, maka pada saat mobil melintasi jalan yang sedang hujan deras maka air hujan dapat mengembun di permukaan kaca yang dapat mengakibatkan menghalangi pandangan pengemudi. Bila pandangan pengemudi terhalang maka hal ini akan membahayakan sekali karena dapat menyebabkan terjadinya resiko kecelakaan dalam berkendaraan. Gb. Sistem Wiper Pada Mobil Prinsip Dasar Kerja Wiper Pada Mobil Gb. Motor Wiper dan Mekanisme Sistem Wiper Untuk mengusap atau menyapu atau membersihkan air pada kaca depan glass windshield saat hujan, sistem wiper dilengkapi dengan komponen yang disebut blade yang memiliki bahan seperti karet yang mampu mengusap atau menyapu air hujan pada permukaan kaca. Untuk mendukung kerja pergerakan wiper blade yang bolak-balik maka sebuaj sistem wiper dilengkapi dengan sebuah mekanisme tersebut memanfaatkan sumber tenaga putar dari sebuah motor listrik, motor listrik atau motor wiper ini akan mengubah energi listrik dari baterai menjadi energi gerak berupa gerak putar. Agar gerakan ini dapat diubah menjadi gerak bolak-balik wiper blade, maka diterapkanlah sebuah mekanisme wiper. Mekanisme wiper menggunakan sebuah crank rod yang akan mengubah gerakan putar motor wiper menjadi gerakan maju mundur atau bolak-balik pada wiper blade. Untuk membagi gerakan maju mundur ini maka dibuatlah rangkaian wiper link yang akan menghubungkan crank rod dengan kedua wiper arm. Sistem wiper pada mobil biasanya terdapat 3 mode pada saklarnya yaitu mode intermitten, mode low speed, dan mode high speed, berikut penjelasan ketiga mode tersebut1. Mode low speedPada mode ini wiper akan bergerak dengan kecepatan Mode high speedPada saat ini wiper bergerak pada kecepatan Mode intermittenCara Kerja Sistem Wiper Pada Mobil Gb. Sirkuit Kelistrikan Sistem Wiper Pada Mobil 1. Pada Saat Saklar Wiper Posisi offPada gambar sirkuit diatas menunjukan rangkaian motor wiper saat belum dinyalakan atau saat saklar pada posisi OFF. Saat seperti ini, tidak ada aliran listrik ke motor wiper karena relay wiper motor juga tidak ada yang terhubung sehingga wiper tidak Pada Saat Saklar Wiper Posisi Mode Low SpeedKetika kita putar saklar wiper ke low speed, maka relay low speed wiper akan terhubung sehingga arus listrik dari baterai langsung mengalir melewati relay dan menuju wiper. Pada wiper, arus listrik akan masuk ke low speed brush. Sehingga wiper akan bekerja dengan kecepatan Pada Saat Saklar Wiper Posisi Mode High SpeedKetika kita putar lagi saklar wiper ke level high speed, maka relay low speed wiper akan terputus namun relay high speed wiper akan tersambung. Sehingga meski pada low speed brush tidak ada aliran listrik, namun ada aliran listrik baru pada terminal high speed brush. Sehingga wiper akan bekerja dengan kecepatan lebih artikel tentang cara kerja sistem wiper pada mobil. Semoga bisa menambah wawasan otomotif kita semua. Jangan lupa kunjungi juga ulasan berikut ini.
. 3110caai4o.pages.dev/6133110caai4o.pages.dev/2803110caai4o.pages.dev/2993110caai4o.pages.dev/7283110caai4o.pages.dev/483110caai4o.pages.dev/9573110caai4o.pages.dev/723110caai4o.pages.dev/4733110caai4o.pages.dev/9113110caai4o.pages.dev/9033110caai4o.pages.dev/2393110caai4o.pages.dev/2083110caai4o.pages.dev/5023110caai4o.pages.dev/6633110caai4o.pages.dev/229
aliran arus pada sistem wiper
